作家 ｜  Juice剪辑 ｜  志豪

广汽丰田也启动下场卷了。

车东西11月18日音讯，在此次广州车展上，天然不少国内车企火力全开，拿出了我方的旗舰车型，然则行动传统豪强的合伙车品牌也并莫得躺平，反而也在积极应战。

在车东西参与的广博车企展台步履中，广汽丰田给我留住了很深的印象。

在刻板印象里，广汽丰田一直坚执浅显耐用的政策在造车，在智能化和电动化转型方面的程度不算太快。

但在此次广州车展上，这种嗅觉却发生了回荡。在车展上，广汽丰田认真发布了首款端到端的智驾纯电SUV铂智3X。

▲广汽丰田铂智3X

从家具前边的界说就不错看到，这款车在智能化上作念了超越多的栽种。

那么这款车究竟若何呢？咱们一说念来看一下。

在现时的新动力车市集上，智能驾驶十足是残害者超越嗜好的功能点之一，但恒久以来，只消少数用户材干体验到好用的智能驾驶，这主要跟家具价钱分不开。

在当下的新动力汽车市齐集，高阶智驾大多出当今20万以上的车型中，这也让高阶智驾的体验资本进一步拉升。

而广汽丰田铂智3X则要突破这一面容。

广汽丰田铂智3X基于丰田的轨范和国内头部智能驾驶决策提供商Momenta最新算法，推出了端到端的智能驾驶系统，况且还将资本进一步下压。

▲广汽丰田铂智3X将搭载Momenta智驾决策

天然广汽丰田铂智3X的认真售价并莫得公布，但在发布会现场，官方还是喊出了“15万级全场景高阶智驾新坐标”的标语，由此来看，高阶智驾的体验资本正在被进一步拉低。

然则资本的裁汰并不料味着体验缩水。广汽丰田铂智3X在硬件上经受了英伟达Orin X芯片，配备了11个高清录像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和一个激光雷达，在算力和感知硬件上王人迈入了行业第一梯队。

软件系统方面上车了Monenta 5.0智驾系统，经受了Momenta最新的一段式端到端大模子，感知和筹备整合一体，况且通过AI数据飞轮执续历练，强横期牵挂策动，从而科罚了荒原的长尾问题。

天然，这套系统也作念到不依赖高精舆图，信得过作念到了有路就能开。

▲广汽丰田铂智3X复旧端到端智驾

从软硬件确立上来看，广汽丰田铂智3X王人不输，而具体到功能上，铂智3X上市就将怒放25项高阶智驾功能，障翳城市领航和高速领航，兑现全场景王人能开，全场景王人好开。

同期，这套系统也复旧200+自动停车场景，不管是暮夜极窄车位，如故断头路车位等顶点场景，铂智3X王人不错很好的障翳，停车得胜率接近100%。

现时这套系统已过程了10亿公里级复杂场景大数据的历练，将来还将会字据新的数据执续进行模子更新，将功能的上限贬抑栽种，最终带来更好的智能驾驶体验。

值得谛视的极少是，广汽丰田推出高阶智能驾驶功能，除了思让用户感受到科技带来的便利性，更庞杂的则是安全性。

铂智3X经受了可茂盛L3级自动驾驶需求的双冗余制动系统，况且还有始创的要紧下电按钮，不错让智驾愈加冗余，况且不会失控。

关于电动汽车来说，安全性也辱骂常庞杂的一环，铂智3X在电板安全方面植入了丰田严苛的安全轨范，经受了表里双绝缘、蓝光复合激光焊、电芯翼翅顶盖等多项独家测度打算，同期进行了山形仿真测试，90度侧柱碰等多项高条款的安全考证，最大程度上保证了电板的安全性。

▲广汽丰田铂智3X电板安全程度

此外，行动一款SUV车型，铂智3X的空间发达也很优秀。车辆的轴距达到了2765mm，车辆不错提供最大984mm的同级最大后排空间和1215mm的车内高度。

车辆的前排也不错松驰放平，车上多达11处的前排收纳空间，号称空间魔术师。

在户出门行的技术，车辆不错平直化身迁移大床房和起居室。

更庞杂的是，车辆经受了全新的智能交互系统，复旧前后排四音区语音交互孤立松手，躺在车上就不错享受到智能化的功能。

▲广汽丰田铂智3X复旧多音区松手

在传统的领悟中，合伙车企在智能化和电动化转型方面王人相比盘桓，家具的竞争力不及。但从广汽丰田此次的发布来看，这种趋势正在发生回荡。

铂智3X在智能化上作念了全面的栽种，将车辆的智能确立拉满，但在价钱上却作念到了“科技平权”。

从这款车上也能看到广汽丰田转型的决心，跟着新家具的发布，广汽丰田的转型也将会进一步加速脚步。