我最近看到一个劲爆音问，华为首创东谈主任正非公开点赞捷达，说“全国上最佳的汽车是捷达”。

看成一个混迹汽车圈20多年的老司机，这句话让我对新捷达VS5产生了浓厚有趣。

这不，我立马从经销商何处借了一台新车，贯穿体验了一周，今天就给全球共享一下我的确切感受。

1.

德味十足的驾控推崇

新捷达VS5整个是一匹黑马。这台车接受了大众MQB平台，搭载EA2111.4T发动机，配备爱信6AT变速箱，这三大件的组合在10万级SUV里险些便是王炸。要知谈，这然而大众全球顶级平台，不少20万以上的结伙SUV皆在用。

前麦弗逊后多连杆的吊挂组合更是让我惊喜。过降速带时非凡塌实，高速过弯也相等隆重。开了这样多年车，我可以负牵累地说，这种调校水平一经卓越了绝大大量15万级别的结伙SUV。

能源系统的推崇也相等可以。

EA211发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，这个数据在同级别里算是中上水平。

实测下来，百公里油耗只须6.5L，关于一台自动挡SUV来说相等省油。我挑升测试了一下加快性能，0-100km/h加快只需9.8秒，超车时能源响应相等积极。

2.

竖立超值得很

VS5的智能化竖立让我咫尺一亮。10寸中控大屏搭载了全新J-Link智控互关连统，不光因循手机互联、视频投屏，还能用语音铁心车内大部分功能。系统反应速率赶快，完全不输20万级别的结伙车。

安全竖立更是忠心满满。ACC自顺应巡航、360度全景影像、预碰撞预警系统、ESP车身沉稳系统等一应俱全。我专门测试了一下ACC系统，0-150km/h全速域皆能用，跟车精度相等可以。

空间推崇也很出色。4418mm的车身长度配上2630mm的轴距，后排空间能失色不少中型SUV。后排坐进去膝部空间能有三拳，头部空间四指，482L的后备箱空间更是能自便应付一家东谈主的出行需求。

3.

作念工塌实耐用

大众的制造工艺在VS5上体现得长篇大论。

车身接受了阴极电泳工艺，要津部位还作念了空腔灌蜡处理，这然而奥迪A6L才有的防锈步伐。

我专门找了几位开了3年以上的老车主聊了聊，全球遍及反应车况保抓得很好，底盘基本莫得锈蚀。

内饰用料也很认真。中控台和车门用了软质材料包覆，座椅是步伐的德系作风，坐着非凡平定。间隙铁心得也相比及位，完全看不出这是一台10万级别的车型。

4.

同级横评分析

放眼整个这个词10万级SUV市集，能跟VS5叫板的还真未几。同级别里丰田RAV4荣放、本田CR-V动辄20万起步。哈弗H6、吉祥博越之类的自主品牌固然竖立丰富，但在底盘调校和作念工品性上照旧差了一个层次。

说到探岳，看成大众另一款主打性价比的SUV，最近亦然优惠力度很大。

280TSI版块优惠后13.69万，2.0T版块16.49万起步，这价钱如实很有竞争力。

不外探岳之前曾出现过颗粒捕捉器堵塞问题，固然厂家一经通过门径升级惩办了这个问题，但购买时照旧要预防酌量。

我提出预算在10-15万的一又友，真的可以好好酌量新捷达VS5。德系三大件的傍身，再加上如斯丰富的竖立和超高性价比，如实对得起任正非的那句“最佳的汽车”。

当今4S店还有不少优惠行径，速率再不快点，可就真要错过这波神车了。

祝全球天天抖擞，越活越年青。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌