关于电动车续航并非越长越好、超越700km就不值得买的不雅点，有一定的意象，以下是一些支持的事理：

1. **资本成分**：

- **购车费本加多**：电动车想要兑现长续航，往往需要搭载更大容量的电板组，而电板资本在新动力汽车总资本中占比拟高，可能达到40%-60%。因此，续航里程每加多100km，购车费本会权贵加多。关于消费者来说，蹧跶更多的钱去购买续航里程过长的电动车，可能并不合算，尤其是当加多的续航里程在日常使用中并频频时被充分专揽时。

- **使用及惊奇资本高涨**：大容量电板组会使车辆的电路系统愈加复杂，在后续的使用进程中，可能会靠近更高的维修风险和惊奇资本。举例，如若电板组出现故障，更换或维修的用度会比拟腾贵。

2. **车辆性能影响**：

- **操控性着落**：更大容量的电板会加多车辆的分量，使车辆的举座分量高涨。过重的车身会影响车辆的操控性能，举例转向活泼性、刹车距离、加快性能等皆会受到一定进程的影响。比如，蓝本500km续航里程的电动车零百加快可能只需4秒，而续航里程普及到700km后，由于电板增重，零百加快时间可能会延迟到6秒甚而更久。

- **能耗加多**：车辆分量加多后，在行驶进程中需要克服更大的阻力，这会导致电动车的百公里耗电量加多。即使车辆的续航里程变长了，但实质的动力专揽效果可能反而缩短了，需要更频繁地充电。

3. **充电时间问题**：

- **现存充电时候的贬抑**：尽管连年回电动车的充电时候束缚跳跃，但现在仍然无法与燃油车的加油速率相比好意思。即使是使用快充时候，将一辆续航里程较长、电板容量较大的电动车充满电也需要较长的时间。如若碰到急事需要尽快用车，永劫期的充电恭候会带来未便。

- **对电板寿命的影响**：频繁地将电板充至较高的电量或永劫期保抓高电量气象，可能会对电板的寿命产生一定的影响。而续航里程过长的电动车，车主可能会因为挂念电量不及而频频将电板充满，这在一定进程上会加快电板的老化，缩短电板的使用寿命。

4. **市集需求与实用性不符**：

- **无数用户的日常出行需求可欣喜**：关于大无数消费者来说，日常的通勤距离相对较短，一般在城市大家驶。现在续航里程在500-600km的电动车照旧约略欣喜大部分东谈主的日常出行需求，即使在冬季续航里程有所衰减的情况下，也基本约略保证相通的使用。

- **远程出行场景有限**：关于远程出行的需求，天然续航里程长的电动车表面上更有上风，但实质上远程旅行的频率相对较低。而况在远程旅行时，高速公路上的充电桩布局还不够完善，充电仍然是一个问题。此外，如若是频频远程出行的用户，燃油车可能是更合适的遴荐，因为加油愈加浅显快捷。

不外，也有一些不雅点觉得电动车续航里程长有一定的平允，比如不错减少充电次数、更符合远程旅行等。但总体而言，在现时的时候和市集条目下，电动车续航里程并非越长越好，超越700km的续航里程关于大无数消费者来说可能并伪善用。天然，跟着电板时候的束缚跳跃和充电关节的束缚完善，将来关于电动车续航里程的需乞降主张可能会有所篡改。