当作比亚迪的高端新能源品牌，腾势的发展之路相对逶迤，在早期的奔突时间一直是邑邑不自在，直到在比亚迪掌舵推出腾势D9之后，才让该品牌重新旺盛了第二春。现在腾势正在持紧建筑我方的全新车型矩阵，而当作豪华新能源品牌，天然不行枯竭一台全尺寸旗舰SUV镇守，于是乎，整合了品牌资源的腾势旗下首款全尺寸新能源豪华SUV——腾势N9终于来了。

大家期盼已久的腾势N9也曾在广州车展上进行首秀，接下来就让咱们了解下这款车吧！

腾势N9在外不雅缠绵方面利用了最新的眷属式作风，前脸剿袭顽固式缠绵，这亦然新能源车型的通例套路，两侧前大灯组造型狭长，而况还于传统进气口区域的上端缔造了与主灯组下方灯带相平行的安靖灯带，点亮之后视觉恶果可以。同期该车利用AGS外置式主动式进气格栅，左近则使用造型粗糙的护板进行遮拦，气场照实够强。

值得珍惜的是，腾势N9的车头部位还配备有远看台式激光雷达，而况还缔造了环视于车身的多组录像头，整车具备完善的智能感知硬件，这意味着该车将复旧高阶智能驾驶提拔功能。研究到前不久发布的方程豹 豹8，瞻望该车将搭载华为乾崑ADS 3.0智驾系统。

车身尺寸方面，腾势N9长宽高鉴识为5258×2030×1830 mm，轴距3125mm，到底是全尺寸SUV，体量上要比问界M9和理念念L9等产物大上一些。

腾势N9的车侧缠绵莽撞干练，凯旋的腰线相连前后，搭配微微下滑的车顶线条，看起来卓著肃穆，而且其头部车内头部空间应该相比实足。同期，该车前后车门上匹配消散式门把手，而况提供了电子外后视镜可选，这亦然现时流行的缠绵趋势。

腾势N9的车尾部分剿袭了耿介硬朗的缠绵作风，车顶终局匹配大尺寸扰流板，扰流板内消散了细条状的高位刹车灯。位于中间的尾灯组剿袭对称式散播，搭配居中的腾势品牌标识，辨识度照实够高。

内饰方面，腾势N9缔造有四辐式多功能场所盘，大尺寸悬浮式中控炫耀屏幕以及内嵌式液晶模样盘，副驾驶正前线应该也会有一块屏幕。同期中控炫耀屏底部缔造手机无线充电面板，可复旧两个手机同期充电。相比不同的是，该车缔造了实体的水晶挡把，而况还与挡把后方保留了一转实体物理按键，兼顾科技感与实用性。

在大家要点心情的能源方面，腾势N9将匹配比亚迪的易三方时候，与腾势Z9GT疏浚，复旧圆规掉头、蟹行和易三方停车等功能。而况该车或可选配仰望U8同款的车身一体化无东谈主机确立，为用户带来更强的旗舰科技感。

该车提供有插混和纯电两种能源版块，全系搭载三台运行电机。插混版块将匹配由比亚迪所坐蓐的2.0T发动机，发动机最大输出功率152千瓦，同期插混版将匹配容量为46.996千瓦时的电板组，纯电续航里程为165公里。值得珍惜的是，腾势官方也曾显现，腾势N9插混版的概述百公里油耗为7.29升，当作一台整备质地耕作三吨的大家伙，该车能否在实测经过中达到以致低于这一官方数值，值得咱们期待。

车叔追想

总的来说，调和现在有限的信息来看，腾势N9是一台极具看点的全尺寸旗舰SUV车型，其发扬莫得屈辱我方的旗舰之名。同为9字辈，腾势N9上市之后势必会与问界M9和理念念L9产生竞争相干，或者腾势N9在能源、操控以及空间方面会更有上风，关联词其他两位选手实力也不弱，因此如何订价是个中枢要津。

调和品牌来看，车叔觉得腾势N9的出息是相比悲不雅的。诚然腾势的主力产物订价齐在30万以上，关联词除了腾势D9除外，腾势其他产物基本莫得什么竞争力。如今就连腾势D9这根主心骨也有倾倒的风险。其中在10月份中，腾势D9的月销量数据也曾下滑至7381台，数据不足岚图梦念念家，痛失新能源MVP销冠宝座。车叔觉得，腾势D9的到手有着一定的随机性，之前几年，30万以上的MPV阛阓中，可供挑选的车型基本独一固定的那几款，而如今跟着各大品牌竞品的发力，腾势D9的竞争力一降再降，这也从侧面响应出腾势高歌力和影响力的不足。在这么的布景之下，腾势N9的出息充满了不细则性，搞不好该车就会被团结在滔滔的新车波浪之中。