“我在全寰宇好多所在参不雅了好多汽车工场，今天我在重庆看到的这座汽车工场，在制造质所在面完好意思是最高的之一。”11月11日，来渝插足德国先进制造企业重庆行当作的寰球一汽平台零部件有限公司质地处理司理Pascal Benke，给赛力斯汽车超等工场点赞。

当六合午，来渝插足德国先进制造企业重庆行当作的嘉宾们，分红多个组，前去重庆各区深度考研，其中，考研智能网联新动力汽车产业的嘉宾们来到两江新区。

嘉宾们领先前去赛力斯汽车超等工场。在汽车前后悬架自动合装工区，Pascal Benke驻足良久。这个制造方式终澄澈百分之百的无东说念主操作，包括悬架自动合装后的拧螺丝方式也完全由机器东说念主完成，这令Pascal Benke尽头惊诧。

“咱们王人知说念东说念主力资本占了汽车制变资本的很大一部分。”Pascal Benke说，汽车从业者一直在想考和探索怎样去最猛进度地省俭东说念主力，以及怎样推崇好东说念主力作用，赛力斯汽车超等工场的出产线给了他好多启发。

▲长安汽车全球研发中心。专揽方供图

在长安汽车全球研发中心，Pascal Benke和他的一又友，来自德国汽车贸易营销公司Welike的CEO Luke Mathes一说念兴味勃勃地参不雅和体验了阿维塔12、启源E07、深蓝G318等最新的新动力汽车产物。 Luke Mathes是第一次来中国，他暗意，此前他对中国汽车产物的了解未几，这一次看到许多“重庆造”的优秀产物，令他尽头激荡。“以赛力斯、长安为代表的中国汽车品牌的产物很真谛，在好多方面王人有翻新性，此外，相对较低的价钱也使得这些产物尽头有市集竞争力。我但愿将来有契机将这些产物引入德国市集。”

▲长安汽车全球研发中心。专揽方供图

在长安启源E07展车独揽，瑞迪瑞普质地技巧（北京）有限公司业务总监Heribert Lenzen反复操作体验这款车的可变形后备箱。当后备箱开启时，这款车成为了皮卡，当关闭后又变成了SUV。在Heribert Lenzen看来，这流露了中国汽车企业在汽车功能狡计上的长远想考。“德国在汽车工业狡计方面有深厚的蓄积，咱们笃信中国和德国的汽车产业将来进一步加深联接，彼此择善而从，大约捏续引颈寰宇汽车工业狡计的发展。”

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