11月15日广州车展，福特纵横携旗下“硬派越野”和“户外轻探索”两大居品矩阵亮相。全新两款“双领”居品上市，为家庭出游带来插电混动SUV新采用；多款越野改装车，展现了户外越野生活形式拓展的无尽可能。

发布会后，在采访江铃福特科技总裁、福特纵横主持东说念主刘继升（Anderson Liu）的进程中，最让我印象长远的反而是听Anderson在讲解福特纵横车主主动保举用户的故事。

江铃福特科技总裁、福特纵横主持东说念主 刘继升

这是一个经销商司理讲给Anderson的故事，他为了勾引车主保举潜客购车，准备了几千元的权力礼包，但最终却出乎这位司理的猜想，车主主动建议保举客户，行为条目，车主竟然想要一件好意思国烈马公园的外衣。

接着，Anderson趁势提到了福特烈马的用户画像：这些东说念主齐想“岂论不顾”，好多东说念主40多岁，莫得暖和老东说念主和孩子的压力，有技能为我方而活。

从上头的小故事，以及福特纵横的用户画像不丢脸出，福特纵横并不是一个单纯的买卖品牌，而是将越野文化深入骨髓，并带给志同说念合的用户。我快意用两个词语来往顾福特纵横这个品牌：享受生活，玩出精彩。

去玩去野，不啻局限于“小众”

用经心念念打造的管原理念，不行只工作一小批越野的重度爱好者，更要以坚实的越野理念为前提，让更多的用户斗争越野，爱上越野。

如何去相识，福特纵横开端引入的三款车型，堪称“纵横三兄弟”，即福特F-150猛禽、福特烈马和福特游骑侠，齐是偏极致越野门道。福特通过引进这些拳头居品，在细分市集作念更大的布局。这个更大的布局是，在刻下极致越野的基础上，翻开“良好野”这一块市集，引入领睿、领裕两款车型。

对此，Anderson先容说念：“咱们是一个汽车公司，咱们天然但愿有更多的市集，但定位一定要明晰。唯独定位明晰，把咱们最佳的上风施展出来，才有可能赢。”

刻下，福特纵横正处于品牌上涨期，其在中国市集的定位是，更具越野性能的车。Anderson默示，将来还会有好多越野居品引进，包括北好意思那边也默示，只须在中国允洽端正的越野居品齐快意放到这条线来。福特纵横不是卖车的品牌，而是在实施一种生活形式。福特纵横找了好多东说念主作念杰作、作念改装、作念社群，如故搭出了整个生态，这就是福特纵横最终要达成的，让更多的东说念主爱上越野文化，爱上福特纵横的品牌文化。

文化是福特纵横的品牌基石

整个采访进程中，Anderson的报告一直在颠覆我对福特纵横的固有融会，这样一个涵盖了好意思国原汁原味越野居品的品牌，竟能将越野这件事玩到极致。

中国玩越野，跟在好意思国照旧迥然相异的，从中能够体现出不同汽车文化的互异。自2009年开动，中国已运动15年景为全球最大的汽车产销国，天然这个技能跨度并不短，但中国市集确凿有全民汽车文化见解的技能还很短。因此，中国车市需要有文化底蕴的汽车品牌，带来可玩性高的居品的同期，将不同的汽车文化带入中国车市。

一个令东说念主骇怪的问题是，当下如斯内卷的市集场面下，福特纵横的车主活动竟然是需要付费的。详实，这里所说的活动并不是像绝大巨额汽车品牌主导的活动那样。这是车主自觉地组织自驾游，自觉组织的活动需要付费无可厚非，但福特纵横的活动大多来自经销商，从这也能看出，福特纵横打造品牌的一大理念，是得到用户的招供。

Anderson默示：“咱们全部是付费活动，往常的7个月，咱们办了近700场活动，咱们还会一直办，因为通过这些活动，不错让用户确凿知说念咱们车的使用场景。”从Anderson的话中不丢脸出，尤其对于越野这类特殊的诈欺场景，品牌有义务让用户了解自家的居品。而通过对居品融会的陶冶，智力束缚竣事用户品牌黏度，从而实施品牌文化和汽车文化。

“另类”内卷，倒逼团队束缚特出

另外，Anderson还提到，付费活动会对经销商建议更高的要求，也不错以此来倒逼福特纵横团队智商的拉升。这看似平平无奇，但却是福特纵横作念得相配高明的地方。这里就不得不提到车市内卷问题。车市内卷卷的是什么？天然福特纵横并不像其他结伴品牌一样深耕中国几十年，但一定对中国车市深有感叹。名义看来，内卷仅仅卷价钱卷建立，以至卷居品矩阵是否丰富，但深层来看，内卷卷的更是工作、售后，以及用户全人命用车周期中品牌的体系化发达。

基于对内卷的相识，约略能更领会地相识为何车主付费，能倒逼经销商特出。浅易来说，就是车主费钱，在福特纵横这一定要买到最佳的工作。

而对于如何提供顶级的活动工作，Anderson进行了详实的先容：最初，在“纵越野”小身手上，车主会找到好多销亡圈层的东说念主和你通盘去玩，咱们知说念，圈层是酬酢中紧迫的东说念主脉资源获取门道，极端于福特纵横为车主构建了无法用物资揣摸的价值体系；其次，车主可笔据我方的喜好，采用不同的活动插足。比如福特纵横6月和8月去了老挝，立时还有团去泰国，只须车主以为技能、行程和价钱合适，就不错插足，莫得门槛限度，相配目田。

纵横购小身手

另外，在一些细节层面，福特纵横也想得相配周至。比如“越野无忧精洗”，到刻下洗了快要2万单，也相通是车主付费。这极少出东说念主猜想，绝大部分的经销商齐会在购车时就将洗车行为升值工作补助给用户，而福特纵横反其说念行之，但成绩奇效。车主不仅快意付费，且以为官方的洗车工作更好。Anderson先容，福特纵横的洗车紧密到底盘齐洗，这足以证据但凡作念到极致，就能得到市集需求。

此外，福特纵横还有个羡煞旁东说念主的工作，岂论你要去那儿自驾游，官方会提供拖车工作，毋庸你花零碎的技能自驾到场所地，况且会帮你全面查验爱车，让你玩的安全、宽心。

不丢脸出，福特纵横将实质里的“玩性”毫无保留地带给诚恳车主，用户不仅能愈加了解福特纵横，了解旗下的每一款居品，同期也对越野达成深入意识，这种附涨价值，刻下国内很少有品牌能作念到福特纵横这样极致。

福特纵横如何靠近市集压力？

汽车品牌想要在中国糊口，就一定要斟酌市集压力问题。即等于福特纵横这样在刻下还算是相对小众和具有私有细分市集的品牌，也需要斟酌如何将品牌之路执续地走下去。

对于福特纵横这样的品牌，我一直很有趣如何智力很好地发展下去，以隧说念的品牌文化为中枢，诡计上不会有压力吗？

对于这个问题，Anderson给了很全面的报告：“第一，的确是需要好雇主、好的决议者，他要扛得住这些。他在作念整个计谋部署的技能，很领会地评释晰福特纵横想干什么。而且他以为这不错匡助整个体系，就像定海神针。第二，咱们的确很明晰地知说念我方的优蜿蜒。作念生活形式是咱们的智商，咱们知说念怎样作念，咱们也一直齐在作念这件事，也知说念这会带来什么样的后果，是以咱们作念起来相对地驾轻就熟。除此之外，我接续讲，路如故走下去了，就要一直走下去。独一走不得手的前提，是咱们莫得往下走。淌若往下走，一定走得出来。天然，两边母公司对咱们的助力亦然很紧迫的。”

福特纵横是驯顺以这样的嘱咐，会打出属于我方的一派市集，有好多细节不错佐证这点。文中提到过，刻下中国市集正处于汽车文化大面积开导拓土的阶段，比如小米、仰望等自主品牌通常向天下级超跑发起冲击，坦克、方程豹等品牌专注于越野细分规模等等，在此配景下，福特纵横的出现无疑是让更多想要以车丰富生活的用户看到了新采用。当全行业齐在讲“车家系结”的见解时，看似小众的越野品牌更容易出圈，成为喜爱生活东说念主群的倾慕之选。

而从福特纵横当令推出两款插电混动车型也不丢脸出，在这个可玩性极高，又全齐迫临生活化的市集，福特纵横如故准备好分一杯羹了。

Anderson认为，当今推出全新福特领睿/领裕插电混动有些后发，毕竟中国新动力市集已造成了基本的形式，但在出色的居品力加执下，以及福特纵横主打的细分市集还处于竞争初期之时，两款新车想翻开市集并自若地位，照旧有很大契机的。

写在临了：

11月8日，福特纵横中国首家户外主题乐土持重揭牌，这亦然好意思国之外福特纵横全球首家主题乐土。这不只单是宝贵中国市集的体现，亦然看到了中国市集，或者说中国汽车越野规模的高大发展后劲。

福特纵横户外主题乐土最大的秉性在于其对整个越野爱好者通达，这与丰田、路虎等车企打造的越野公园不太一样，其铺设了一条9公里的越野赛说念，亦然中国首条北好意思认证的AORX赛说念（专科森林越野赛说念），比福特纵横将顶级越野居品引入中国更紧迫的是，其为中国东说念主打造了丰富的越野文化。

就像Anderson所说，“咱们之是以要打造多元的、不同的生态，以至花这样大手笔搞这样一个乐土，场所在这里。然而咱们作念起来很容或，这可能亦然行家以为咱们相比有活力的地方，咱们也真实以为咱们好像是在作念一件蛮意义的事情。”这种“玩”的心态，约略真实能让福特纵横为乏味的内卷车市，注入新的活力。