我国汽车产业在加快奔走中，不休跟着商场步地和产业结构的变化而转机着我方的节律和边界。

2010年，中国汽车产销量双双大肆1800万辆，相接两年景为天下第一大汽车商场，且创下全球历史新高。在爆发式增长的商场里，那些教化丰富的不雅察者也曾从汽车销量边界的高速增长中觉察出往时的走向，意志到中国由大变强的汽车产业正在绽放的发展时势中晃动成型。

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“南下”征途，产能拓展之路

到2010年，全球主要的汽车品牌基本上王人参加了中国，中国汽车商场的竞争越来越强烈。业内也大王人展望中国汽车商场增幅将保合手在10%摆布，因此主流车企无疑需要加快扩大产能。

这一年，尽管面对严重的产能制约，上汽大众照旧迎来了企业发展史上的又一要紧大肆，年产销量双双大肆百万辆。彼时，上汽大众的首个沪外工场——南京工场也曾于2008年建成投产。但跟着企业销售边界不休迈上新台阶，仍然需要竖立新的生产基地来援手商场边界的合手续拓展。

2012年7月，上汽大众仪征工场建成投产，这是上汽大众的首家轨范化工场，同期亦然德国大众汽车集团在中国的首家轨范化工场，庸俗聘请了大众汽车集团先进的生产工艺。斟酌年产能为30万辆，生产节拍为60JPH（每小时生产60辆车），因此也被称为“分钟工场”。

2012年，上汽大众又落子宁波，选址位于杭州湾新区，地处跨海大桥南岸，当地的汽车整车和关联配套资源丰富，何况不错和位于上海、南京、仪征的工场变成联动效应。2013年10月24日，上汽大众宁波工场负责建成投产，相同具备30万辆的年生产才调。

上汽大众不时深化“南下”。2015年5月24日，上汽大众长沙工场在湖南长沙经济手艺征战区举行了建成投产暨首辆轿车下线典礼。