站在主场理财一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一通盘这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 民众首发；埃安品牌在广州车展发布第三款民众政策车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 民众首发；广汽本田新动力品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新动力品牌发布铂智 3X。

自主、结伴全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""民众政策车型""结伴新动力品牌"等遑急意思意思，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽通知开启自主品牌三年"番禺行动"，总部搬迁至广州番禺汽车城，科罚模式从政策管控转换为谈论管控；改日三年推出 22 款全新车型，产物遮蔽纯电、增程、插混三种类型；研发和产业干预达 500 亿元，2027 年进入智驾限制民众第一阵营，畅销民众 100 个国度和地区。在 2027 年杀青自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法改变风，但不错改变帆，调养帆的角度，以稳健新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在领受 21 世纪经济报谈记者采访时示意，改良、调养、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深入改良，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、聚积地，自主品牌科罚模式从政策管控转换为谈论管控，借此要靠前结合、长入作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销长入转换，提级至总部获胜运营，统筹资源向一线聚积；同期，精简职能部门，杀青自主品牌东谈主财物聚积科罚。

息争资源让集团的坐褥效率最大化，综合老本最低化，从而培植产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利材干。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，创新与重塑中作念出决议，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

三年"番禺行动"全面深入改良

《21 世纪》：本年发布了三年"番禺行动"，也提议了"四大举措"和"五大撑抓"，这背后的念念考和量度，有莫得更多的信息不错共享？

冯兴亚：汽车行业连年来资格了揭地掀天的变化，本年更为显贵。

率先是通盘这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新动力汽车的全面过渡。第二，产物结构的变化。在新动力汽车高速发展的同期，插电式、增程式时刻道路的产物结构增速十分快，抓续保抓在 80%～90% 以上。远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车商场的占比已超 60%，汽车集团的举座责任重点与科罚模式亟需根人性调养。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体都提议了调养科罚模式和发展政策的遑急课题。

面对这些新变化，广汽已作念出要紧调养。咱们无法改变外部环境，但不错改变自己。正如我常说，咱们无法改变风，但不错改变帆，调养帆的角度，以稳健新的航程。因此，改良、调养、转型是广汽的必由之路。

"番禺行动"这一改变包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚合地，集聚了传祺和埃安的工场、推敲院、零部件产业基地以及广汽智能网联新动力汽车产业园，其中有 3 万东谈主控制的自主品牌关连职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来决议。

三年"番禺行动"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车盼望开动的方位，更是广汽发展壮大的关节之地，它彰显了广汽将自主品牌行动集团政策中枢，全力推动的决心。

搬迁并非仅因责任地点变化，网上关连广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是误会。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于培植研产供销一体化材干，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员成就，压缩编制和部门，归并职能，以杀青坐褥效率最大化、综合老本最低化，从而培植产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利材干。这是咱们这次调养的主要起点。

《21 世纪》：三年"番禺行动"发布，接下来广汽集团通盘这个词科罚层会不会有变动和调养？

冯兴亚：对于广汽科罚层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要效率上市公司科罚条目。广汽集团科罚的东谈主事结构，都是按照上市公司科罚条目来。广汽行动广东省独一的办事司理东谈主改良试点单元，董事会、谈论层及投资企业携带班子的产生均有明确的才能和过程，确保有机、有规则地运作。

总体而言，这次发布番禺行动的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部科罚体制内容，但改良大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事改良可空洞为三句话：行状选东谈主、组织管东谈主、事迹留东谈主。这是咱们在干部体制改良方面的基本指导念念想。

《21 世纪》：三年"番禺行动"会分为哪几个阶段推动这个方针，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺行动"是基于中国汽车商场的宏不雅环境变化、广汽自己的谈论状态及特质，为改日三年发展所作念的全面方针。三年"番禺行动"四大改良分离是品牌引颈、产物为王、科技进步、海外商场拓展；五大保险是一体化组织保险、产物开拓过程保险、商场化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作如故进入实验阶段，举例从政策管控型向谈论管控型转换。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还开拓了 3 个新的部门，有的是整合在一皆的新部门。产物、财务与采购，这三方面的改良共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成改良，各职能部门将阐发本色情况进行归并或分设，在确保埃安相对寥寂运营的同期，最大化归并机构、精简过程，以培植效率、镌汰老本。

《21 世纪》：本年许多企业的财报弘扬比拟有压力，广汽也有一定的压力，怎么作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：如实，本年咱们面对着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的改良。

我认为，这个改变是全行业性的。每个企业在内部的弘扬格式不同，发生这种危险和挑战的时刻节点不同。但如若莫得改良，如若莫得下定决心全面调养和改变，每个企业都会面对调换的危险，是以广汽弗成等，并下决心开动行动，发布了广汽三年"番禺行动"，这即是叮嘱大势和谈论状态所作念出的全面、透彻的改良。

要在 2027 年进入民众智驾第一阵营

《21 世纪》：广汽和华为一直是政策合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新方针。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是政策合营关系，咱们的合营从来莫得收场过。非论是从硬件到软件，从产物到云表，从研发到制造，这样多年一直都是精细合营的。

华为与广汽是政策性的全方向合营，这少量从来莫得动摇过。另外，现时华为与广汽的合营关系十分精细，无论是高层照旧各大限制，都在进行平凡地来往。华为是一家十分优秀的企业，不但通讯限制的材干十分强，从这次的车展上也不错看到，包括产物界说在内的材干亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的来往，都会加深和扩大两边合营的可能性。

我肯定，只有两边合营的愿望一直保抓这样强，确定还有更多的合营收场、更多的合营表情。

《21 世纪》：请判断一下后续五年、十年汽车商场的步地？

冯兴亚：现时的汽车行业，面对着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为十分贴切，十分精确。改日的变化趋势，我认为是不错推断的，亦然不可推断的。如若推断得很精确，那也短长常勤奋的，总体大的判断上，我以为几大步地不会发生根柢变化。

率先，动力形势。新动力汽车继续保抓增长，传统燃油汽车仍然具有一定的商场份额。另外，跟着时刻和商场竞争的变化，结伴公司在新动力和智能化的水平上，包括干预的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新动力汽车的先发上风，保抓了暂时的进步，但这个暂时进步也不可莽撞。据我了解，结伴公司在智能化、电动化的转型上，都有很大的干预。是以我认为，对于自主品牌，咱们弗成掉以轻心，结伴公司也要刚烈信心，结伴公司、结伴品牌也将长久在一定比例边界内存在。

"新动力的上半场、智能化的下半场"这个变化我也招供。在新动力限制，现时寰宇都在对固态电板进行攻关，我肯定在 2028 年控制，固态电板会无数目装车，小批量会更早，可能 2026 年就不错了；第三代发展即是对于第三代电板的推敲。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，况兼在纵欲度干预。咱们不仅要保证产物的国内进步，还要保证自研、自主开拓的智驾水平国内进步。为此，无论是产物体验的进步性，照旧时刻材干的进步性，咱们在 2027 年都要进入民众第一阵营。这少量是咱们遑急的发力点，亦然咱们对基本商场竞争的研判。