11月10日，10月份的轿车销量名次榜照旧出炉，小米SU7销量大爆发，以20726台的获利登顶中大型车榜首。

固然这份榜单是把比亚迪汉拆分红DMi和EV两款车进行排名，才成立的小米SU7榜首位置，但小米SU7以21万-29万的价钱，全系纯电的能源，除了特斯拉MODEL3，照实是中国汽车市集的惟一份。

咱们不错看到，售价17万起纯电比亚迪汉月销量永远在8000台傍边踯躅，价钱与小米SU7止境的智界S7，8月份销量还在1000台以下，10月份暴增后也才7397台，而极氪最热卖的网红车极氪001销量照旧下滑到了6000台以下。

而与小米SU7在价钱和性能上皆对认识三款车，极越07、阿维塔12、领克Z10，在销量端以致唯有小米SU7的十分之一。

究其原因，如故这三款车兼顾的践诺太多，既念念要性能，又要空间，又不念念破除行政商务市集，居品缱绻又莫得小米SU7的性智接头感，导致这三款水桶车被统一在总共这个词中型车市荟萃莫得一点水花。

而果然对小米SU7有影响的车型，其实是腾势Z9系列，固然Z9还未上市，但Z9GT的销量照旧来到了3089台。

固然阔气销量远不足小米SU7，但其价钱区间是33.48万-41.48万，比小米SU7的价钱区间跨越了12万。33万-41万价钱区级的纯电轿车，能买到3000+，亦然中国惟一份的存在。

之是以腾势Z9GT能被招供，亦然因为这款车把性能作念到了极致，莫得“既要又要”，腾势Z9GT这款车给东说念主留住印象的唯有两点，一个是比好意思小米SU7的极致性能，一个是比小米SU7更豪华的内饰氛围。

事实上高合淌若不死，其极致科幻的缱绻理念，也梗概像腾势Z9GT不异在市集占有置锥之地，但因为高合莫得庞杂的本钱提拔，最终没比及这一天。

天然，小米SU7在10月份的销量爆发并不虞味着它将越卖越多。这款上市一周就照旧把订单排到2025年的电车，10月份的销量获利更像是产能开释智商。

其他厂商念念要跟小米SU7学习，领先要把我方的居品定位作念到极致。既然莫得雷军这么有魔力的沟通东说念主，那就把居品魔力作念出来。

我个东说念主更看好增程版的阿维塔12，抛稠密气销量不谈，咱们会发现这款车的卖点皆是惟一无二的，市集上找不到代替品，曩昔销量欠安，完全是定位不赫然。

纯电轿车不走极致性能，基本上就卖不上高价。而增程版的到来，阿维塔12的定位即是最富科技感的华为智驾轿车。咱们拭目而待11月份的销量榜单，望望阿维塔12能否与小米SU7一决凹凸。