本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业妥洽不停加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为一皆新的亮丽风物线。跟着拉好意思国度消耗者对中国品牌的招供度不停进步，越来越多东谈主将中国车动作我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链妥洽也在合手续深化。庞杂中国车企到拉好意思国度投资设厂、收尾上风互补，中拉在新能源汽车限度的妥洽也不停走深，久了出宏大后劲和开阔出息。

　　“我的下一辆车也曾中国产”

　　前不久，法新社在报谈中纪录下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车也曾中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。岂论是车子的价钱也曾交货速率，此次消耗体验都让佩雷斯相配称心，也让他决定下一次购车还要采取“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯不异，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思市集，成为一种引东谈主慈祥的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的伏击观念地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据自大，本年上半年，中国整车出口总量前五的地别离别为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“酬酢学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的市集份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系有计划院拉好意思有计划所实行长处孙岩峰在接受本报记者采访时刻析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思市集主要呈现三个特征：一是销量有增无已；二是出口的拉好意思国度不停加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“罕见值得慈祥的是，在中国汽车出口拉好意思增长连忙的同期，中国新能源汽车在拉好意思市集赢得平凡认同。”中国宏不雅经济有计划院对外经济有计划所有计划员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为一皆亮丽的“绿色”风物线：在智利都门圣地亚哥，常常可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来回；在哥伦比亚都门波哥大，上千辆中国品牌电动客车干与运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可合手续发展作出伏击孝敬……除了专家交通除外，中国新能源汽车企业还积极得当拉好意思国度市集需要，找准市集定位，丰富家具类别，为当地家庭、企业等不同消耗群体提供各样化处分决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，纪录了他用一年半期间对一辆比亚迪唐进行性能测试的经过。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性无须置疑。看了视频，巴西大家当然就招供了这个车的耐用性。比亚迪因真正测试数据治服了巴西主顾。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯默示，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们盛大默示，中国品牌汽车的价钱大约不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，何况内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备庞杂智能化手艺，救济语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒逝世与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料进步、竖立升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思市集的喜爱与招供。

　　法新社引述一家汽车盘问公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、手艺和贪图方面的要紧卓著，中国汽车在拉好意思市集的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯默示，在拉好意思，中国汽车往往比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够采取更清洁的发动机手艺。“咱们系数国度都必须尽快采取电动化出行，中国理由念念的妥洽伙伴，不仅具备出产智力，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思市集走俏，手艺革命上风是一个关键身分，尤其是中国能源电板手艺、智能网联手艺等限度有好多革命性效力，让中国新能源汽车在拉好意思市集更受接待。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思市集。”李大伟说，遥远以来，中国与拉好意思国度在庞杂限度领有风雅的妥洽基础，中国企业对拉好意思市集的性情和需求较为闇练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思消耗者提供得当需求的家具和服务。

　　巴西电动汽车协会论述自大，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前线。长城汽车联系崇敬东谈主先容，长城汽车在进入巴西市集之前，对当地市集进行了永劫间的深入调研，并为得当当地市集作念了多数升级和修订职责，这么的发愤得到了当地消耗者的细目与招供。

　　中拉新能源汽车妥洽后劲大

　　频年来，中拉汽车产业妥洽不停加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思市集的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展手艺调换，助力当地培养东谈主才，创造服务契机和经济效益，鼓励当地绿色产业发展与手艺卓著。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购吩咐，文书异日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车文书，筹划在墨西哥建立一个拉丁好意思洲要害，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售除外，中国企业在拉好意思国度汽车出产链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、地方盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的妥洽渐渐深入。这些妥洽都得当拉好意思国度加速鼓励能源转型、收尾可合手续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源妥洽已发展为中拉妥洽的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话有计划中心亚洲和拉丁好意思洲形势主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础活动缔造和石油开采形势逐步转向可再生能源开采和电动汽车工场缔造，变得愈加绿色环保。

　　“异日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的妥洽后劲宏大，两边不错在买卖、投资、革命等限度挖掘更多妥洽可能。此外，在生物资燃料等新能源的开采运用方面，中拉不错发扬各自的比拟上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业妥洽的新酣畅、新趋势也折射出两边异日加强绿色妥洽的开阔出息。今后，除新能源汽车限度除外，中拉在光伏发电、碳拿获手艺、绿色基建、节能减排等限度都不错不竭探索更多互利共赢的妥洽机遇。